塑料光纖，Plastic Optical Fiber。截止2014年，通信光纜所用的光纖，基本上都是采用石英光纖，由高純度二氧化硅SiO2加入適量摻雜劑組成的。近年來，還逐步開發(fā)出塑料光纖（POF），它是用一種透光聚合物制成的光纖。因?yàn)榭梢岳镁酆衔锍墒斓暮唵卫乒に?，故成本比較低，且比較柔軟，堅(jiān)固，直徑較大（約達(dá)1mm），接續(xù)損耗較低。

制作POF主要的材料有兩類：一類是聚甲基丙烯酸甲酯聚合物PMMA（Polymer Polymethylmethacrylate）；另一類是含氟聚合物（Perfluorinated polymers ）。

汽車應(yīng)用

現(xiàn)代轎車的各種新功能要求快速可靠地傳輸更大數(shù)據(jù)量。多媒體汽車意味著常常要在較差的環(huán)境中不受干擾地傳輸視頻和音頻等信號(hào)，國際MOST標(biāo)準(zhǔn)與IDB標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用塑料光纖。塑料光纖汽車網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)用在級別較高的轎車上，并經(jīng)受住了長時(shí)間的考驗(yàn)。如：戴姆勒－克萊斯勒（奔馳）“S級”系列以及寶馬的“BMW7”系列等。目前，在歐洲大概有16個(gè)車型采用了塑料光纖通信系統(tǒng)。

我國部分車型也開始考慮使用塑料光纖通信系統(tǒng)。根據(jù)測試專業(yè)之Faztec Optronics宜捷威科技的行銷企劃報(bào)告指出，光通訊之Polymer Optical Fiber塑料光纖于車用電子中已成為汽車零組件發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通訊與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)，例如車內(nèi)電視，車內(nèi)音響，車內(nèi)燈具，車內(nèi)開關(guān)之聯(lián)接線路均陸續(xù)改用塑料光纖。隨著全球汽車工業(yè)配合時(shí)代趨勢調(diào)整內(nèi)裝更改為塑料光纖，預(yù)估到2010年時(shí)，全球車用電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)1500億美元，主要市場仍集中于歐洲、北美、日本等地區(qū)，所占比重超過80%，而中國大陸是最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場，近5年來的年復(fù)合成長率約維持2成。