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北京MOST光纖跳線

北京MOST光纖跳線

  • 所屬分類:北京工業(yè)控制光纖線
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  • 發(fā)布日期:2022/04/29

內(nèi)容

塑料光纖,Plastic Optical Fiber。截止2014年,通信光纜所用的光纖,基本上都是采用石英光纖,由高純度二氧化硅SiO2加入適量摻雜劑組成的。近年來,還逐步開發(fā)出塑料光纖(POF),它是用一種透光聚合物制成的光纖。因為可以利用聚合物成熟的簡單拉制工藝,故成本比較低,且比較柔軟,堅固,直徑較大(約達1mm),接續(xù)損耗較低。

制作POF主要的材料有兩類:一類是聚甲基丙烯酸甲酯聚合物PMMAPolymer Polymethylmethacrylate);另一類是含氟聚合物Perfluorinated polymers )。

汽車應用

現(xiàn)代轎車的各種新功能要求快速可靠地傳輸更大數(shù)據(jù)量。多媒體汽車意味著常常要在較差的環(huán)境中不受干擾地傳輸視頻和音頻等信號,國際MOST標準與IDB標準規(guī)定使用塑料光纖。塑料光纖汽車網(wǎng)絡已經(jīng)用在級別較高的轎車上,并經(jīng)受住了長時間的考驗。如:戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)“S級”系列以及寶馬的“BMW7”系列等。目前,在歐洲大概有16個車型采用了塑料光纖通信系統(tǒng)。

我國部分車型也開始考慮使用塑料光纖通信系統(tǒng)。根據(jù)測試專業(yè)之Faztec Optronics宜捷威科技的行銷企劃報告指出,光通訊Polymer Optical Fiber塑料光纖于車用電子中已成為汽車零組件發(fā)展的新主流,目前使用于車內(nèi)通訊與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng),例如車內(nèi)電視,車內(nèi)音響,車內(nèi)燈具,車內(nèi)開關之聯(lián)接線路均陸續(xù)改用塑料光纖。隨著全球汽車工業(yè)配合時代趨勢調(diào)整內(nèi)裝更改為塑料光纖,預估到2010年時,全球車用電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達1500億美元,主要市場仍集中于歐洲、北美、日本等地區(qū),所占比重超過80%,而中國大陸是最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場,近5年來的年復合成長率約維持2成。



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